Seezeichenkontrollboote SK 64 / SK 76

[Koch-4.HSBDA]

Die Seezeichenkontrollboote vom Typ SK 64 lösten die noch bis 1976 im Dienst befindlichen Boote des Typ's " Sperling " ab. 1976 wurden alle drei Boote an die BBB ( Bagger-Bugsier und Bergungsreederei ) verkauft.
Bei der BBB liefen die Boote unter die Namen "Nordperd","Südperd" und "Vorwärts".


Vom Typ SK 64 baute die Peene-Werft-Wolgast 1968 8 Boote mit den Bau-Nr. 64.101 - 64.108.

64.101 " Gollwitz "
64.102 " Ranzow "
64.103 " Breitling " kollidierte 1986 mit einem abgetriebenen Neubauschiff aus der Warnowwerft, die Beschädigungen waren so schwer, das es verschrottet werden mußte.
64.104 " Landtief "
64.105 " Grasort "
64.106 " Kollicker Ort "
64.107 " Esper Ort "
64.108 " Palmer Ort "

Die Hauptaufgaben der Boote waren :
schwimmende Seezeichen/Lagekontrolle
schleppen von großen Tonnen
Auslegen und Einholen kleinerer Tonnen
Durchführung von kleineren Reparaturen an Seezeichen
Seezeichenversorgung mit Eletro-Energiequellen und Gas

Reinhard

[wozan]

1977 wurden auf der Elbewerft Boizenburg/Roßlau 3 Seezeichenkontrollboote vom Typ SK 76 / Projekt 601 gebaut:

601.1 - Gellen
601.2 - Arkona
601.3 - Darsser Ort

[wozan]

Die SK-64-Seezeichenkontrollboote sind teilweise heute noch im Einsatz.

Die ESPER ORT fährt für den "Verein zur Förderung der Sicherheit der Sportschiffahrt e.V." Hamburg.
... in einer Fotoserie des Kappelner Hafen sind zwei Fotos der ESPER ORT zu sehen.

Die GOLLWITZ stand 2009 bei Sanders Doeve Yachts & Shipbrokers in den Niederlanden bereits zum Verkauf...

gollwitz.jpg

... während die ex-GELLEN weiterhin als Liberty in Belgien im Dienst steht.

[KBaier]

Hallo Wolfgang,

die Angaben über die "Gellen" sind falsch. Die "Gellen" war nie "Liberty", sondern ist über die Niederlande zunächst unter der Flagge Panamas gefahren. Im letzten Jahr ging "Gellen" als "Noordkaap", jetzt als Taucherbasis nach Rumänien ins Schwarze Meer. Heimathafen ist jetzt Constantza. Bei shipspotting kannst Du die "Noordkaap" aufrufen und unter full size vergrößern. Danach kann man klar den alten Namen (Metallbuchstaben) am Bug erkennen. Als "Liberty" läuft die ehemalige "Landtief", diese wurde mehrfach umgebaut und steht ab und an zum Verkauf. Auf der Seite DDR-Binnenreederei ist ebenfalls das falsche Schiff als "Liberty" benannt, das Bild zeigt jedoch ein SK-64.


Gruß Karsten

[KBaier]

Hallo,

auch die "Arkona" (SK-76) ist heute noch unterwegs, natürlich in Holland. Mittlerweile hat es mehrere Umbauten gegeben, so wurden die Doppelpfosten entfernt und statt der Bullaugen im Deckshaus wurden grosse Fenster eingebaut. Auch wurde über dem Maschinenraum ein weiterer Raum aufgebaut. Sieht merkwürdig aus und macht das Schiff wahrlich nicht "hübscher"! Unter http://www.shipspotting.com sind ab und zu Bilder eingestellt.

Gruß Karsten

[KBaier]

Hallo,

habe hier ein Bild von der "Breitling" und der "Darsser Ort" gefunden. Gerade von der "Breitling" gibt es nur wenige Bilder.

Gruß Karsten

[KBaier]

Hallo,

habe hier noch ein Bild der "Breitling" gefunden.

Gruß Karsten

[epilog]

Hallo Seemänner,

wollte Euch nur mal informieren, das die "Liberty" (ex-Landtief) zum Verkauf steht
>->-> klick

[KBaier]

Hallo,

ich habe gerade Verbindung zum Betreiber der Seite Binnenschifffahrt aufgenommen. Mich interessierten vorallem Informationen zum Verbleib der SK-64. Er teilte als gesichert mit, das die ehemalige "Landtief" nicht, wie vermutet als "Liberty" unterwegs ist, sondern als "Jonas" in Holland als Wohnschiff weilt. Nun hat sich auch der Eigner der "Hannes" auf der Seite 1. Flottille gemeldet (ex"Kollicker Ort") und bestätigte diese Angaben. Klasse!

Gruß Karsten

[KBaier]

Hallo,
habe heute gesehen, dass die "Palmer Ort" vor Korsika gesunken ist. Die "Palmer Ort" lag seit einigen Jahren als „Palm“ vor Korsika im Hafen Ajaccio. Nun habe ich versucht, ein paar Angaben zur gesunkenen "Palmer Ort" zu bekommen. Zunächst sind mindestens drei Videos im www und ein Haufen Fotos. Als Informationen habe ich nur gefunden, dass sie seit Mitte 2010, vor einem Taucherclub auf 21 m Tiefe liegt. Möglicherweise ist sie dann doch als Taucherattraktion versenkt worden. Allerdings sind viele Gerätschaften an Bord geblieben, dagegen sind die MSR 89/1 vor Malta faktisch entkernt worden.

Gruß Karsten

[Ambrosius]

1990 Grasort

1990-Grasort.jpg

[UGI]

Ahoi Seemänner,
hab heute schlechte Nachrichten für uns Liebhaber der SHD-Seezeichenschiffe SK-64
Hab bereits zufällig im Oktober 2016 bei der Schiffsverschrottungsfirma Treffers in Haarlem (Niederlande) die "Liberty" ex SHD "RANZOW" gesichtet, da sie aber bereits teilweise abgerüstet war und keinen Namen mehr führte blieb dies zunächst unbemerkt, aber irgendwie bekannt kam der mir vor...

das Schiff beim Verschrotter in NL

Liberty OS-7795 2017-01-20 bei Treffers in Haarlem-01.jpg

Liberty OS-7795 2017-01-20 bei Treffers in Haarlem-02.jpg

Liberty OS-7795 2016-10-29 bei Treffers in Haarlem-03.jpg

Nunmehr im Januar 2017 liegt sie am Endabrüsterkai und dabei fiel mir die am Steuerhaus aufgetragene Call-Signal-Nr. auf, welche OS7795 lautet und dann fiel es mir wie Schuppen aus den Haaren, tja... das ist Sie und geht nunmehr in den nächsten Tagen ihren letzten Weg auf Land und wird durch riesige mobile Kranscheren zerfetzt ... das Ende.

Rechts auf diesem Foto ...

Liberty OS-7795 2016-10-29 bei Treffers in Haarlem-04.jpg

ist übrigens der ex DDR Eisbrecher "Frankfurt", um den es mir eigentlich ging ... der wird da ggw. auch verschrottet
... was für ein Zufall / zwei ex DDR-Schiffe im letzten Leidensweg nebeneinander

Gruß Uwe

[KBaier]

Hallo,
schade um die "Ranzow"! Im Jahr 2015 begann ein neuer Eigner das Schiff aufzuarbeiten und verpasste der "Ranzow" diesen abenteuerlich anmutenden Anstrich in Rot-Weiß. Da müssen wohl Probleme aufgetaucht sein, die zu der jetzigen Entscheidung, das Schiff abzubrechen, führte. Anbei mal ein Bild aus besseren Zeiten!

Gruß Karsten

Ranzow1ge.jpg